Importar coches de Alemania

Soy Óscar y traigo coches de Alemania a medida. Tú me dices qué coche quieres y yo lo busco, voy allí, lo reviso en persona y te lo entrego en España matriculado, con los impuestos pagados y a tu nombre. Me encargo del papeleo, del viaje y de absolutamente todo.

Es para quien quiere conducir el coche de sus sueños y no tiene tiempo de ir a por él, no habla alemán o no quiere jugársela yendo solo. Y si prefieres traerlo tú, también te enseño: tengo un servicio de análisis y asesoramiento para que el coche esté bien y tengas el papeleo controlado.

¿Qué me diferencia? Que voy yo. No compro a ciegas ni me fío de unas fotos: cuando voy a Alemania a revisar un coche, lo reviso como si fuera para mí. Y no te vendo una imagen que no tengo. Conduzco un coche de hace 19 años, porque gastarme 20.000 o 30.000 € en un coche que no quiero me parece una mala inversión. Si algún día vas a confiarme 30.000, 50.000 o 100.000 € para que te traiga un coche, prefiero ser transparente contigo desde el principio.

Cómo funciona

Importar un coche no consiste en ir a Alemania, comprarlo y traerlo. ¿Es difícil? No, si sigues el orden y no te saltas nada. Así lo hago yo:

1. Me dices qué quieres. Modelo, configuración y equipamiento. Mientras sepas lo que quieres, tengas la cartera suficiente para pagarlo y estés decidido, yo te lo traigo.
2. Busco la unidad y la compruebo antes de moverme. Verifico que está en buen estado, reviso su historial, compruebo toda la documentación y me aseguro de que se podrá matricular en España sin problemas. Cuando todo cuadra, se reserva. Aquí te explico cómo se paga.
3. Voy a Alemania y lo reviso en persona. Reviso la pintura, hago diagnosis, lo pruebo y compruebo la mecánica. Si algo no me cuadra, no me llevo un coche con dudas. En un concesionario oficial vi unas fugas de aceite por debajo de un coche y, antes de firmar nada, lo llevé a la ITV alemana para que lo subieran al elevador y lo revisaran. El vendedor se enfadó conmigo, pero me da igual: lo importante es que el coche esté bien. Porque una cosa es lo que aparece en un anuncio y otra muy distinta lo que encuentras cuando tienes el coche delante.
4. Lo traigo por carretera. Con matrículas de exportación y entre 1.400 y 1.800 km por delante, parando lo justo y durmiendo en hoteles con aparcamiento cerrado, que cuanta más seguridad, mejor. ¿Te lo planteas hacer tú? Te cuento si puedes traerlo tú mismo.
5. Lo matriculo aquí. ITV de importación, el certificado de conformidad europeo (COC) o, si falta, una ficha reducida, los impuestos y la tasa de tráfico. Te lo entrego matriculado, con todo pagado y a tu nombre. Tienes todo el detalle en el papeleo para importar un coche de Alemania.

¿Cuánto tarda todo esto? Depende de la unidad y de la documentación. Te lo explico en cuánto tarda en llegar un coche importado de Alemania.

Qué cuesta y qué incluye

Mucha gente me pregunta por cuánto sale traer un coche de Alemania, y la verdad es que no te lo puedo decir sin saber qué quieres exactamente. Depende de la configuración y de las unidades que haya en ese momento.

Te pongo un ejemplo real. En un Audi S5 de 31.400 €, si estás dispuesto a renunciar a las llantas, al techo solar y a parte del equipamiento interior, puedes ahorrarte hasta 10.000 €. Es el mismo coche, con la misma potencia y prácticamente los mismos kilómetros. Por eso, antes de hablar de precio, hay que saber qué quieres. Si eres más caprichoso, pagarás más; si no, menos. A mí me da igual: te lo consigo con la configuración que quieras.

Al precio del coche hay que sumarle lo que cuesta traerlo. El viaje: vuelos, que no cuestan 30 o 50 € como te cuentan (a mí el último desde Asturias me costó 211 €), gasolina, peajes, hotel y comidas. La revisión del coche allí. La ITV de importación, que con suerte cuesta el triple que una normal. La tasa de tráfico, el papeleo y los impuestos.

El impuesto de matriculación va por emisiones de CO2: por debajo de 120 g está exento; de 120 a 160 pagas un 4,75 %; de 160 a 200, un 9,75 %, y a partir de 200, un 14,75 %. Tampoco lo pagan los eléctricos, las familias numerosas, las personas con discapacidad ni los taxis.

Lo que incluye mi servicio: busco una buena unidad, la reviso allí, la traigo, me encargo del papeleo y te la entrego matriculada y a tu nombre. Tienes el desglose en cuánto cuesta importar un coche de Alemania.

Por qué Alemania

Te lo digo claro: traer un coche de Alemania no siempre es más barato que comprarlo en España. Me encuentro con mucha gente que quiere traer un coche de menos de 20.000 € y espera ahorrarse 10.000, y Alemania no funciona así. Los gastos de traer un coche económico y uno caro son prácticamente los mismos; la única diferencia es el impuesto de matriculación. Así que, en muchos casos, sale igual o más caro que aquí.

Otra cosa es un coche de 50.000 o 100.000 €. Ahí sí hay potencial de ahorro, porque hay mucha más oferta.

Pero a Alemania no se va por precio. Se va porque hay más unidades disponibles, porque es mucho más fácil encontrar la configuración exacta que quieres y porque es más fácil dar con coches con el historial de mantenimiento completo en casa oficial. Basta con pasearse por los concesionarios de allí: coches a estrenar, todavía con los plásticos, y deportivos que aquí apenas ves, uno detrás de otro y en la calle.

Eso sí, si vas a Alemania solo por ahorrarte 1.000 o 2.000 €, cuidado: si algo sale mal, ya los has perdido. Y si buscas la unidad más barata posible, las probabilidades de que el coche no esté bien se disparan. Allí he visto de todo, hasta cuentakilómetros manipulados con un aparato que hace que el coche cuente 250 metros por cada kilómetro que recorre. Por eso reviso cada coche a fondo. Te cuento cómo comprar un coche en Alemania sin sustos ni estafas y si de verdad merece la pena importar un coche de Alemania en tu caso.

Dónde trabajo

Vivo en Asturias y trabajo desde Gijón y Castellón, pero traigo coches a toda España.

Hay mucha gente que puede traerte un coche de Alemania. Si eres de Asturias, te digo lo que haría yo en tu lugar: preferiría que la persona que me trae el coche estuviese cerca. Da mucha más tranquilidad y seguridad tenerla como máximo a media hora de casa.

Y si estás en cualquier otro punto de España, el proceso es el mismo: me dices qué coche quieres, lo busco, lo reviso en persona en Alemania y te lo entrego matriculado y a tu nombre.

¿Cómo importar un coche de Alemania conmigo?

Tienes 2 formas de importar un coche de Alemania conmigo:

1. Me dices el coche que quieres y te doy precio aproximado de lo que cuesta puesto en España con todo incluido. Si te encaja el precio, te doy presupuesto definitivo de la importación completa y formalizamos la importación. Aquí es donde me dices el coche que quieres para que te dé precio.

2. Si no sabes qué coche quieres, quieres que yo busque y seleccione las mejores unidades según tus preferencias o quieres importar tú mismo el coche de Alemania, tengo un servicio de asesoramiento donde te ayudo con todo esto. Aquí tienes más información sobre el servicio de asesoramiento.