El Porsche Cayenne Coupé E-Hybrid es ágil, deportivo y muy cómodo a la vez. Y con el restyling, el Cayenne ganó un toque aún más deportivo y un interior completamente digitalizado.
Porsche Cayenne Coupé E-Hybrid: 470 CV entre gasolina y electricidad
Lleva un motor gasolina V6 turbo de 3.0 litros y 304 CV, y un motor eléctrico que completa los 470 CV del conjunto, con cambio automático y levas en el volante.
Qué mirar al comprar un Cayenne E-Hybrid
Su motor ya no da los problemas de pérdidas de aceite prematuras que sufrían algunos modelos de Porsche. Aun así, pide siempre los libros y el historial de mantenimiento completo con facturas.
Si lo buscas en Alemania, tienes más unidades y más facilidad para encontrar la configuración exacta que quieres. Eso sí: revísalo en persona, comprueba su historial y su documentación, y asegúrate de que se podrá matricular en España sin problemas. Y en la prueba, comprueba los kilómetros: si sabes que has hecho 10 km, que el coche marque 10 km.
Ten en cuenta también que el precio depende mucho de la configuración: cuanto más caprichoso seas con el equipamiento, más vas a pagar. Por eso, antes de hablar de precio, primero hay que saber exactamente lo que quieres.
Esta unidad: un Cayenne Coupé E-Hybrid nacional
Esta unidad en concreto es nacional: se compró nueva en el concesionario Porsche. Es de 2024 y, salvo dos tonterías, tiene todos los extras, entre ellos el Sport Chrono y los escapes deportivos.
Tiene 31.406 km, libros originales, historial de mantenimiento completo con facturas y todo al día. A este coche no hay que hacerle nada: solo montarse, arrancarlo y disfrutarlo.
¿Quieres uno igual, con tu configuración? Te lo busco en Alemania y te lo traigo a medida. Antes, lee cómo comprar un coche en Alemania sin sustos ni estafas, cuánto cuesta importarlo y si de verdad merece la pena.
