Dicen que el Porsche 718 Boxster es un quiero y no puedo. El que dice eso no tiene ni idea de coches. No es un 911, de acuerdo, pero si crees que este coche con 300 CV no empuja, no sabes de lo que hablas.
Porsche 718 Boxster: bóxer turbo de 300 CV y cambio PDK
Lleva un motor bóxer turboalimentado de 2.0 litros y 300 CV, unido a un cambio automático de doble embrague PDK con levas en el volante. Hace el 0 a 100 en poco más de 5 segundos y ruge como un demonio: calienta solo con arrancarlo.
¿Descapotable o techo rígido? A mí me gusta más el techo rígido, me parece más elegante. Pero con uno de estos en el garaje, me daría igual.
Qué mirar al comprar un 718 Boxster en Alemania
En un Porsche, el historial manda: mira que los mantenimientos estén hechos en la marca y con facturas. En Alemania es más fácil encontrar unidades con el historial completo en casa oficial y con la configuración exacta que buscas.
Ten en cuenta que el precio depende mucho del equipamiento: cuanto más caprichoso seas, más vas a pagar. Por eso, antes de hablar de precio, primero hay que saber lo que quieres. Y revísalo siempre en persona antes de pagar.
Esta unidad: un 718 Boxster de 2019
Esta unidad tiene la configuración justa para este modelo: escapes deportivos para escucharlo ronronear a cielo abierto, asientos calefactables, capota eléctrica y equipo de sonido Bose, aunque con escuchar el motor basta.
Tiene 90.557 km y todos los mantenimientos hechos en Porsche. Está lista para descapotarla y disfrutar de las curvas.
¿Quieres un 718 Boxster con tu configuración? Te lo busco en Alemania y te lo traigo a medida. Antes, lee cómo comprar un coche en Alemania sin sustos ni estafas, cuánto cuesta importarlo y si de verdad merece la pena.
