El Toyota RAV4 Plug-in GR Sport es el RAV4 más gordo y más deportivo que te puedes comprar. Y es el coche ideal si solo tienes uno en casa: vale para ir al trabajo, hacer la compra, cargar con todo y viajar muy cómodo.
Toyota RAV4 Plug-in GR Sport: híbrido enchufable de 306 CV
Lleva un motor de gasolina de 2.5 litros y varios motores eléctricos que dan una potencia combinada de 306 CV, con tracción 4×4 inteligente y cambio automático con levas en el volante. Es híbrido enchufable, tiene etiqueta cero y cuenta con cargador rápido.
El acabado GR Sport le quita lo aburrido: suspensión deportiva, llantas específicas, parrilla tipo panal de abeja, difusor trasero y pintura tricapa. Por dentro lleva asientos deportivos, tapicería con bordados en contraste, pedales de aluminio, levas en el volante y detalles GR por todas partes. Y es Toyota: fiabilidad asegurada, con hasta 15 años de garantía oficial.
Qué mirar al comprar un RAV4 Plug-in en Alemania
Al ser híbrido enchufable, revisa que la potencia que figura en la documentación cuadre con la real. Al traspasar los datos en una importación a veces hay errores al sumar la del motor de gasolina y la de los eléctricos.
Mira también el impuesto de matriculación: va por emisiones de CO2, y los coches por debajo de 120 g están exentos. Compruébalo antes de hacer números. Y revisa qué garantía y qué mantenimiento incluye la unidad antes de pagar, con el coche delante.
Esta unidad: un RAV4 Plug-in GR Sport de 2025
Esta unidad va en blanco perlado con el techo en contraste. Solo tiene 14.213 km e incluye cuatro años de mantenimiento y garantía ampliada.
¿Quieres un RAV4 Plug-in con tu configuración? Te lo busco en Alemania y te lo traigo a medida. Antes, lee el papeleo para importar un coche de Alemania, cuánto cuesta importarlo y si de verdad merece la pena.
