El Mercedes SL 500 es, básicamente, un Clase S de dos plazas. La cantidad de extras que tenía para su época es absurda, pero no es de extrañar: Mercedes siempre ha puesto toda su tecnología en sus buques insignia, y este es uno de ellos.
Mercedes SL 500: V8, descapotable y confort de Clase S
Lleva un motor gasolina V8 de 5.0 litros y 306 CV con cambio automático y levas en el volante. Es extremadamente cómodo y lo absorbe todo.
Eso sí, te lo digo claro: parece un deportivo y te lo venden como tal, pero no lo es del todo. Es algo pesado, y eso le quita bastante deportividad. Está más pensado para ir muy cómodo disfrutando de las vistas que para una carretera de montaña.
Qué mirar al comprar un SL 500 en Alemania
Haz números con el impuesto de matriculación, que va por emisiones de CO2: por debajo de 120 g está exento; de 120 a 160 pagas un 4,75 %; de 160 a 200, un 9,75 %, y a partir de 200, un 14,75 %. En un coche potente es fácil pasar de 200, así que conviene saberlo antes de decidir.
Y revísalo en persona antes de pagar: comprueba su historial, su documentación y que se podrá matricular en España sin problemas. Una cosa es lo que aparece en un anuncio y otra muy distinta lo que encuentras cuando tienes el coche delante.
Esta unidad: un SL 500 de 2004
Esta unidad conserva el teléfono que venía de fábrica en la guantera central, y debajo tiene un doble fondo que sirve como nevera o como calefactable. Para que te hagas una idea del nivel de equipamiento del que te hablo.
Se ha puesto al día y tiene 165.276 km, los mantenimientos al día con facturas y la ITV hasta 2027.
¿Quieres un SL como este, con otra configuración? Te lo busco en Alemania y te lo traigo a medida. Antes, lee cuánto cuesta importar un coche de Alemania, el papeleo que hace falta y cómo comprar sin sustos ni estafas.