El Toyota Land Cruiser HDJ 80 es un coche que van a heredar tus tataranietos. Sobran las palabras: es Toyota y es Land Cruiser, y eso significa que es duro, fiable y eterno.
Toyota Land Cruiser HDJ 80: diésel de 4.2 litros y triple bloqueo
Su corazón es un motor diésel de 4.2 litros y 127 CV, con cambio manual de cinco velocidades, tracción total permanente, reductora y triple bloqueo mecánico: delantero, trasero y central.
Estos coches aguantan kilómetros sin despeinarse: 500.000 km para un HDJ 80 son como 80.000 para un coche moderno. Con uno de estos, solo tienes que preocuparte de llenar el depósito.
Qué mirar al comprar un HDJ 80 en Alemania
En un todoterreno de esta edad, lo que manda es el estado de conservación, por dentro y por fuera, y cómo se ha mantenido. Pregunta qué se le ha hecho, pide las facturas y revísalo en persona antes de pagar: una cosa es lo que aparece en un anuncio y otra lo que encuentras cuando lo tienes delante.
Comprueba también su documentación y que se podrá matricular en España sin problemas. Y no lo busques por precio: a Alemania se va porque hay más unidades y es más fácil encontrar la que buscas.
Esta unidad: un HDJ 80 con 249.156 km
Esta unidad está en muy buen estado de conservación, tanto por dentro como por fuera. Solo hay que verla.
Es de 1990, tiene 249.156 km y se entrega con todo al día, transferido y con un año de garantía.
¿Buscas un HDJ 80 u otro Land Cruiser? Te lo busco en Alemania y te lo traigo a medida. Antes, lee cómo comprar un coche en Alemania sin sustos ni estafas, el papeleo que hace falta y si es difícil importar un coche de Alemania.
