Un coche tan raro que lo más probable es que no supieras ni que existía. Esto no es un Golf tuneado más: es un Volkswagen Golf G60 Rallye.
Volkswagen Golf G60 Rallye: el Golf que nació para los rallys
Volkswagen fabricó 5.000 unidades para poder homologarlo en el Grupo A del Mundial de Rallys. Lleva un motor gasolina de 1.8 litros y 160 CV, cambio manual de cinco velocidades y tracción total syncro. Te montas en él y es como viajar en el tiempo.
Qué mirar al comprar un G60 Rallye: la originalidad
En un coche así, la originalidad lo es todo. Antes de comprar uno, pregunta qué piezas son originales y qué se ha cambiado o reparado, y compruébalo con el coche delante: una cosa es lo que aparece en un anuncio y otra muy distinta lo que encuentras cuando lo tienes enfrente.
Si lo buscas en Alemania, revisa también su historial y su documentación, y asegúrate de que se podrá matricular en España sin problemas antes de pagar nada. Y no lo busques allí por precio: a Alemania se va porque hay más unidades disponibles y es más fácil encontrar la configuración exacta que quieres.
Esta unidad: un G60 Rallye nacional
Esta unidad en concreto es nacional, y conserva incluso la matrícula nacional de la época. Es de 1989 y tiene 68.617 km.
Todas sus piezas son originales. Y antes de que aparezca el típico ingeniero de internet, te cuento lo que no lo es: se le cambió la radio y, hace años, tuvo un golpe en una aleta delantera, por lo que se repintó entero.
¿Quieres un G60 Rallye y no aparece ninguno aquí? Te lo busco en Alemania y te lo traigo a medida. Antes, lee cómo comprar un coche en Alemania sin sustos ni estafas, si es difícil importar un coche de Alemania y el papeleo que hace falta.
