Mucho me han criticado por traer este coche de Alemania: por ir yo hasta allí en lugar de pedir que me lo mandasen en un camión, por pagarlo antes de verlo, porque me fío de la gente con la que trabajo, y sobre todo porque es un Opel. Ya.
Opel Astra GTC: un coche para gente con personalidad
Es un coche para poca gente. Cuando quieres aparentar, te compras un Golf o un A3. Pero dime qué A3 o qué Golf, incluso el GTI, tiene la presencia de este coche. La línea de tres puertas es guapísima: es de esos coches a los que te giras después de aparcarlos.
Y en carretera va de vicio. La sexta es tan larga que puedes ir de 90 a 170 km/h sin cambiar de marcha, y a 170 va un pelín por debajo de las 4.000 vueltas. No tiene pantalla moderna ni Apple CarPlay, y lo prefiero: los coches modernos llevan tantas ayudas que no te dejan conducir.
Qué mirar al comprar un Astra GTC en Alemania
Aunque lo compres en un concesionario oficial, no des nada por hecho. Al llegar me metí por debajo y vi fugas de aceite en el cárter. No iba a traer un coche con dudas, así que antes de firmar nada lo llevé a la ITV alemana para que lo subieran al elevador. Resultado: las fugas no eran un problema, no había tenido accidentes y mecánicamente estaba bien.
Mira también las juntas del portón. El piloto trasero va medio en el portón y medio en la carrocería, y la junta no ajusta del todo. Si la tornillería no se ha tocado, es de fábrica y no de un golpe. Y revisa la fecha de los neumáticos y los papeles: a este le faltaba el COC, que aquí hace falta para matricularlo. Si no lo tiene, se hace una ficha reducida. Te lo cuento en el papeleo para importar un coche de Alemania.
Esta unidad: un Astra GTC de 2011 comprado en Alemania
Esta unidad en concreto viene de Alemania: la compré en un concesionario oficial BMW y la traje yo mismo conduciendo, unos 1.800 km en dos días, sin notarle nada raro. Tiene climatizador, luz ambiental, volante multifunción y luces automáticas.
Te cuento también lo que tiene, porque prefiero que lo sepas: un desperfecto en el asiento del conductor, algún chinazo en la tapicería, picadas de pintura en el capó, algún rayazo en una puerta, el sensor de lluvia desconectado y neumáticos de 2018, que la ITV da por buenos porque tienen dibujo.
Es de 2011, tiene 128.500 km, 180 CV y etiqueta C, y se entrega matriculado, con los impuestos pagados y a tu nombre.
¿Buscas un Astra GTC u otro coche con personalidad? Te lo busco en Alemania y te lo traigo a medida. Antes, lee cómo comprar un coche en Alemania sin sustos ni estafas y si puedes traerte tú mismo el coche desde Alemania.
