No es un Escarabajo cualquiera. Es un Volkswagen Escarabajo Karmann 1303 LS, y se nota en cuanto miras lo que lleva.
Volkswagen Escarabajo 1303 LS: lo que lo hace distinto
Al ser la versión 1303 LS, lleva frenos de disco delanteros, suspensión independiente en cada rueda, dirección de cremallera, acabado de lujo y el motor de 1.600 cc con 50 CV, con cambio manual de cuatro velocidades.
Qué mirar al comprar un Escarabajo restaurado
En un clásico restaurado, lo que cuenta es cómo se ha hecho la restauración y si se puede demostrar. Pide las facturas de las piezas y del trabajo, y comprueba qué es original, empezando por el motor.
Y si lo buscas fuera, revísalo en persona antes de pagar: una cosa es lo que aparece en un anuncio y otra muy distinta lo que encuentras cuando tienes el coche delante. Comprueba también su documentación y que se podrá matricular en España sin problemas. Y no lo busques fuera solo por ahorrar: si vas a Alemania por ahorrarte 1.000 o 2.000 € y algo sale mal, ya los has perdido.
Esta unidad: un Karmann nacional de 1974 recién restaurado
Esta unidad en concreto es nacional, de 1974, y un Karmann original. Acaba de tener una restauración completa, hecha por su propietario y cuidando hasta el más mínimo detalle, con muchas piezas nuevas: la mayoría de los cromados, gomas, tapacubos, discos de freno delanteros y la pintura. Todo se puede comprobar en las facturas.
El motor es el original. Tiene 74.279 km y la ITV y los mantenimientos al día.
¿Quieres un Escarabajo como este y prefieres que venga de Alemania? Te lo busco allí y te lo traigo a medida. Antes, lee cómo comprar un coche en Alemania sin sustos ni estafas, el papeleo para importarlo y si de verdad merece la pena.
