Olvídate de los Gallardo que estás acostumbrado a ver. El Lamborghini Gallardo Spyder IMSA GTV lleva un traje a medida que lo convierte en algo aún más radical. No es un coche para tímidos: nunca se me había acercado tanta gente mientras grababa un coche.
Lamborghini Gallardo Spyder IMSA GTV: V10 de 620 CV
Su estética no tiene nada que ver con la del Gallardo normal: paragolpes delantero y trasero, aletas ensanchadas, taloneras, alerón y llantas específicas de 20 pulgadas con detalles a juego con el color del coche.
Lleva un V10 atmosférico de 5.0 litros potenciado hasta los 620 CV gracias a la centralita IMSA, las mejoras de motor y su línea de escape específica. Toda esa potencia se gestiona con un cambio automático con levas en el volante y tracción integral, que te mantiene pegado al asfalto.
Qué mirar al comprar un Gallardo preparado en Alemania
En un superdeportivo preparado, lo primero es saber qué se le ha hecho: centralita, motor, escape y carrocería. Pide las facturas de todo y de los mantenimientos, y comprueba que las modificaciones constan en su documentación y que se podrá matricular en España sin problemas.
Ten en cuenta el impuesto de matriculación, que va por emisiones de CO2: a partir de 200 g pagas un 14,75 %, y con un coche de este valor la cifra pesa. Y revísalo en persona antes de pagar: una cosa es lo que aparece en un anuncio y otra lo que encuentras cuando tienes el coche delante.
Esta unidad: un Gallardo Spyder IMSA GTV de 2008
Esta unidad tiene 62.844 km, todos los mantenimientos con facturas y la ITV al día.
¿Buscas un Gallardo u otro superdeportivo? Te lo busco en Alemania y te lo traigo a medida. Antes, lee cómo comprar un coche en Alemania sin sustos ni estafas, cuánto cuesta importarlo y el papeleo que hace falta.
